Crankshaft Front And Rear Retaining Rings Of Various Models For Diesel Engine Part
Detalhes do produto:
Lugar de origem: | China |
Marca: | Diesel Engine Part |
Número do modelo: | S6K/6D95/DB58/6BG1/6D22 |
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: | Negociação |
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Preço: | Negotiation |
Detalhes da embalagem: | Embalagem neutra |
Tempo de entrega: | Negociação |
Termos de pagamento: | L/C, T/T, Western Union |
Habilidade da fonte: | 20000 PC /Week |
Informação detalhada |
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Tipo do motor: | Diesel | Tipo: | Outro |
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Embalagem: | Embalagem neutra | Qualidade: | Nível elevado |
TAMANHO: | Tamanho padrão | Nome do produto: | Eixo de manivela dianteiro e traseiro que retém anéis |
Material: | alumínio | Palavra chave: | Peças sobresselentes do motor diesel |
cor: | Cinza |
Descrição de produto
O método do alinhamento do anel de retenção traseiro do selo do óleo do eixo de manivela é como segue
1. Agite primeiramente a roda do eixo de manivela à posição do primeiro cilindro, um ponto pequeno na roda do eixo de manivela alinha com a tira de projeção a mais longa no escudo dianteiro do selo do óleo, mantém esta posição, e instala então o selo do óleo traseiro do eixo de manivela. Note que há um ponto pequeno no escudo do selo do óleo após a dobra, que pode ser instalada no eixo de manivela alinhando com o ponto vazio no disco de roda.
2. O eixo de manivela é selado na posição interna do disco do eixo de manivela, e o selo do óleo traseiro do eixo de manivela está no disco de voo na conexão entre o motor e a caixa de engrenagens.
3. Depois que o eixo de manivela é montado com o bloco de cilindro, a tampa de carregamento principal está montada. Antes de montar a tampa de carregamento principal traseira, o vedador deve ser deixado na parte traseira do plano comum, e então ser apertado de acordo com o torque especificado, e os parafusos de carregamento principais da tampa devem ser apertados com o torque.
4. Depois que o eixo de manivela está montado, ao montar o selo do óleo traseiro do eixo de manivela, uma ferramenta especial deve ser usada para pressionar o selo do óleo grosso do eixo de manivela na ferramenta, e o selo do óleo traseiro devem ser pressionados da retaguarda do eixo de manivela.
5. Seja certo assegurar a igualdade do selo do óleo durante a imprensa - no processo do selo do óleo.
Mais de 90% dos problemas do escapamento do óleo são porque o anel de selagem de borracha foi sujeitado a alternar temperaturas frias e mornas por muito tempo, tendo por resultado a perda de uma grande quantidade de plastificante e de emolientes no anel de selagem, e o problema da corrosão, do envelhecimento e do endurecimento ocorre. Começou lentamente a gotejar o fenômeno do óleo.
Após uns muitos tempos, o anel de selagem quebrou. No passado, o escapamento do óleo foi resolvido desmontando o motor e substituindo o selo do óleo. Agora, com o desenvolvimento da ciência e da tecnologia, o problema do escapamento do óleo pode igualmente ser resolvido não desmontando e não reparando.
Nossas vantagens
1. Entrega rápida e segura, vária da maneira do transporte: Mar, ar, ônibus, expresso, etc.
2. Bastante estoques para a venda.
3. As amostras são bem-vindas para a produção.
4. De alta qualidade com preço competitivo
5. Nós podemos desenvolver artigos novos para você especialmente
FAQ
Q: Você tem sua própria fábrica? Podemos nós ter uma visita?
: Absolutamente, você é sempre bem-vindo visitar nossa fábrica.
Q: Quanto tempo nós obteremos nossos bens?
: 1. 5-10 dias, podem estar prontos para despachar.
2. 12-20 dias, são o máximo para a produção em massa.
Q: Como sobre a qualidade dos produtos nós recebemos?
: Cada um de nosso produto tem a garantia de qualidade. De acordo com nosso feedback dos clientes, o problema da qualidade não é parecer acontecer para o uso direito.
O outro modelo:
Cummins | A2300 B3.3 6BT 6CT QSB6.7 NH220 M11 NT855 K19 M11 |
Yanmar | 4D84-1 4D84-2 4D84-3 4TNV88 4TNE88 4TNV94 4TNV98 4TNE98 4TNE94 |
CAT | S6K-T 3306 3116 3126 C7 3204 3208 3406 C9 C-9 C4.2 320D |
Mitsubishi |
4D30 4D34 6D34 S4E S6K 4M40 4D55 6D22 8DC9 4DR5 S6A S6B 6D31 6D14T 6D15T 6D16T 4D31T 6D24T 6D34 S4K |
Hino | H07CT H06CT J05E J08E |
Isuzu | 4JB1 4JG1 4LE1 4LE2 4BD1T 4BG1T C240 6WG1 6SD1 6BD1T 6BG1T 6RB1T 4HK1 6HK1 6RB1 |
Daewoo | DB58 D1146 D2366 DE12T DE08T |
Nissan | PD6 PE6 RD8 NE6 ND6 BD30 |
Volvo | D6D D7D D10D D12D Volvo210 Volvo240 Volvo290 |
Kubota | D1503 D1703 V2003 V2203 V2403 V3300 V3800 |
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